“La vera vendita inizia dopo la consegna”: Pietro Lucchese racconta Mr. Blu

Al Salone Nautico di Genova abbiamo acceso la telecamera a bordo dell’Apreamare Gozo 42. Pietro Lucchese, Yacht Broker e Founder di Mr. Blu Yacht & Ship, ci ha raccontato chi siamo. Senza giri di parole.

Dal 1982, un unico punto di riferimento

Mr. Blu è nel mercato nautico dal 1982. Nel tempo è diventata qualcosa di più di un dealer. Pietro la definisce un ecosistema della nautica.

L’idea è semplice. Un armatore, nella sua vita in barca, ha bisogni di ogni tipo: comprare, vendere, gestire l’usato, sbrigare una pratica, capire la fiscalità di un acquisto, organizzare un tagliando. Noi vogliamo esserci in ognuno di quei momenti. E rispondere subito.

Per farlo serve una squadra. Il nostro reparto commerciale segue i clienti in italiano, inglese, francese, tedesco e spagnolo. La nostra clientela è in buona parte internazionale, e parlare la sua lingua fa la differenza.

L’after sales prima di tutto

Su un punto Pietro insiste più che su ogni altro.

“Per noi la vera vendita inizia quando abbiamo consegnato la barca.”

Da qui nasce Mr Blu K Service, la nostra divisione dedicata all’assistenza. Ha un’officina mobile che raggiunge i clienti in Italia e all’estero.

“Cosa c’è di più utile a un armatore quando ha bisogno di assistenza? Alzare il telefono e trovare qualcuno che gli risponde. Noi questo lo facciamo.”

Sembra una cosa scontata. Chi va per mare sa che non lo è.

Dodici brand, una sola regola

Oggi rappresentiamo 12 cantieri in Italia, dal tender da 3 metri alla navetta oltre i 30.

C’è Apreamare, che portiamo con orgoglio. E c’è il Gozzo 42, che Pietro descrive come una barca innovativa e antesignana. Di Fjord siamo importatori e distributori per l’Italia, con base a Udine e a Poltu Quatu. A Poltu Quatu, insieme al nostro socio GDA di Giuliano D’Alterio, organizziamo uscite giornaliere per chi vuole provare un walkaround Fjord dal vivo.

Poi ci sono i gommoni Lomac, manifattura italiana dai 3 ai 14 metri. Le barche in acciaio Linssen, costruite su misura in Olanda. Le leggendarie Cigarette Racing. Le barche da pesca StreamLine R e Cormate. E MJM Yachts, i lobster realizzati in infusione, di cui abbiamo l’esclusiva per tutta l’Europa.

Gli ultimi arrivi sono imbarcazioni interamente in carbonio e navette da 64 e 92 piedi, pensate per una clientela molto esclusiva.

Avere tanti marchi, per noi, non è una corsa ai numeri.

“Rappresentare molti marchi non significa puntare a una crescita esponenziale. Significa mettere ogni armatore in condizione di trovare la barca giusta.”

E qualunque sia la barca, i servizi Mr. Blu sono gli stessi per tutti. Vale per chi è al primo acquisto come per chi naviga da una vita.

Presto due novità

Due nuove dealership stanno per entrare nel nostro portafoglio. Sono eccellenze italiane, e le annunceremo a breve sui nostri canali social.

Nel frattempo, il video completo dell’intervista è qui sotto.